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全国五一劳动奖章获得者的奋斗故事浙江日

来源:吉他 时间:2023/4/29

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光明日报

在劳动中,我们推动历史的车轮;在奋斗中,我们接近伟大的梦想。在这个劳动者的节日里,我们向全国工人阶级和广大劳动者致以崇高敬意和节日问候。

习近平总书记强调,奋斗者是精神最为富足的人,也是最懂得幸福、最享受幸福的人。今天,又一批全国五一劳动奖章获得者赢得了热烈的掌声。他们刻苦钻研、精益求精、创造一流,这些品质在时代的发展中不断焕发出新的光彩。我们走近其中几位杰出代表,感受新时代劳动者的风貌,聆听奋斗者的幸福。

筑梦云端

——记中建钢构有限公司华南大区总工程师陆建新

有雾的时候,深圳米以上的高楼都宛如在云端。陆建新就是把这些高楼建上云端的人

就像他名字的字面意义,他总是在建设新楼,而且建的总是超高建筑。米的深圳国贸、米的广州西塔、米的上海环球、米的深圳平安……陆建新从参与建设到主持项目,不断刷新着“第一高楼”的高度。

陆建新

在米高空,走在巴掌宽的钢梁上,下面马路上的汽车像小乌龟一样慢慢爬行

从去年起,他一直作为深圳国际会展中心钢结构项目的总工程师忙碌着。“这是世界最大的会展中心,一点都不高,只是长,如果立起来就高了。”陆建新笑道。

会展中心的施工现场,A9号馆主体钢结构已经封顶,一位工人正在用橘红色的经纬仪进行测量。

“我最初就是做测量,测量的作用简单说就是定位放线。因为我们的建筑不是笔直升上去的,在施工的过程中总是会出现微小的偏差,靠测量员及时发现,工人们不断纠正。”年,18岁的陆建新刚到深圳,参与建设的就是那时的“中华第一高楼”——深圳国贸大厦,在他和同事的努力下,米的大厦整体垂直度偏差不超过25毫米。

转过身,一位工人正在进行高空焊接作业。“他是从这些圆柱形的钢梁上走过去的。我以前做测量时也是这样,不过更高。”

年,米的地王大厦是当时亚洲第一高楼。“当时的钢梁上只铺有3、5块木跳板,下边也没有安全网。我在米高空,走在一巴掌那么宽的钢梁上,如同走独木桥。往下一看,外边马路上的汽车像小乌龟那么一点大在慢慢爬行。有时候走到钢梁一半,晃动得厉害,赶紧蹲下来,也顾不得弄脏裤子,骑着钢梁挪过去。有时候站在那里看测量仪器,顺手紧紧抓住身边钢柱,等到手拿开的时候,手抓的地方一片汗湿”。回忆起当年的工作场景,陆建新仍然心有余悸。

即便是顶着这么大的心理压力,陆建新也没有想过要换一个工作。“那时一个乡也没有几个人能从农村走出来,我觉得能分配到一个国有企业,真的很满意。”陆建新说。中专毕业后,陆建新被分配到湖北荆门中建单位,同年10月,又因为深圳的建设需要大量人手,被调配到深圳。

“我的成就感来得很晚”

“从湖北到广东的一路上,我观察了,高的楼也就三四层。一到深圳,我参与的就是50层楼那么高的国贸大厦。回头想想,我挺幸运的。”陆建新一边说一边检查了一下TPO防水卷材有没有粘牢。

A9号馆建设最快,正在进行屋面结构施工。一层降噪、一层防潮、一层隔热、一层防水……细密扎实,如同此后陆建新的职业生涯。

14年建筑施工测量技术员,12年项目总工,10年项目经理,到现在成为中建钢构华南大区的总工程师。职务的高升没有把他带离一线,而36年的风吹日晒也没有带走他的书生气质,面色白皙,身材瘦削,银框的眼镜让他看起来更像学者。“就是自然地一步步过来了。我在这个领域工作的时间长,积累的经验多,也比较用心,挺得心应手的。”陆建新这样总结,“做我们这行,很多人对自己的工作岗位不满意或者觉得价值没有得到肯定,就走掉了,但是要成为一个工匠,我觉得至少得有十年二十年的积累,要有一个长期的心理准备。我的成就感也来得很晚,大概到年左右才有了这种感觉。”

年,陆建新是深圳平安金融中心(以下简称深圳平安)钢结构项目的项目经理。这一年,他48岁。

4年,在上海环球金融中心担任钢结构项目总工程师期间,陆建新曾带领团队成功化解10项“第一次”难题。但他认为深圳平安才是他遇到的最严峻的挑战。

“举个例子,施工需要塔吊把建筑材料送上去,所以楼建多高,塔吊就要爬多高。深圳平安需要的是吨重的塔吊。让这个庞然大物从地面开始,分25次沿墙壁慢慢爬升到米的高空,就像攀岩,这在当时还没人做过。我们团队经过了多次讨论、模拟,花了两个多月时间研发出一套支撑系统。好不容易先装好了第一台塔吊,风一吹,塔吊架子发出咔啦咔啦的响声。当时我的头皮都快炸了,如果塔吊倒了,马上会变成世界新闻。那一段时间,我每晚躺在床上想啊想啊,有时灵光一现,赶紧起床写在纸上记住,第二天到工地与同事讨论。经过3个月昼夜不息的思考、现场查看,最终我们解决了销轴间隙不配套和节点强度薄弱等问题。”

前几天陆建新收到一个好消息,在深圳平安项目施工中创新的“悬挂式外爬塔吊支承系统及其周转使用方法”获评日内瓦国际发明展特别嘉许金奖。

陆建新把成果更多地归结于自己的平台:“全国有资质承接这种高精尖项目的企业没有几家,所以既然有机会参与,把项目高质量地干完是最基本的。我个人追求的和企业倡导的,都是要出科技成果,包括要有专利、要写论文等,有特殊施工技术要进行总结,形成一套经验。还有很重要的一点,就是要带出来一批人才。”

“我见证了行业的发展”

站在屋顶向远处眺望,这一片绵延两站地铁的施工现场位于粤港澳大湾区的核心区,建成后的会展中心相当于6座鸟巢的面积。

施工现场的对面是工人的生活区。蓝白色的房子一排排延展,俨然是一个社区。陆建新感慨:“建筑施工行业的人真的是奉献了很多。因为每一天要有每一天的进度,我们曾经有天一天都不休息的时候。现在有加班,也有调休,但往往离家很远,很少能回家。”

项目总是一个接着一个,一晃36年过去了,这个缺席了太多家庭建设的人,却是不折不扣的深圳建设的参与者,深圳发展的见证者。

不仅是深圳。国内已完工的7幢百层高楼,他主持承建了其中4幢的主体结构。“像我这样经历的人应该是很少,这一点让我有点小自豪。”陆建新笑着说。

他还有另一点自豪:“年,我们国家刚有钢结构超高层建筑,一直以来都是钢筋混凝土结构的建筑比较多,一直到0年左右,钢结构建筑才普遍起来。到现在,国外有来年的发展历史了,我们只有30多年。但是现在中国的钢结构高楼数量已占据了全世界的60%,我们的施工技术已处于世界领先水平。我见证了我们行业的发展。”

音乐之光驱散黑暗

——记福州市盲校高级音乐教师陈君恩

一串轻灵欢快的音符伴着细雨飘来。循声走进福州市盲校的音乐教室,坐在钢琴前弹奏的是一个十岁的盲童小珍。她稚嫩的小手在键上灵巧熟练地翻飞,完全沉浸在美妙的音乐世界里。这是4月24日下午,记者所见的第一幕。

这首练习曲叫《玩具》。“弹琴的时候,我感觉自己看到了各种各样的玩具,它们都活了,都和我说话、玩耍。”小珍说,“是陈老师教我用心去感受世界。”

陈君恩老师此时正站在钢琴旁。这个55岁的男人看上去整洁而斯文,头发乌黑,面庞白皙,微笑着侧耳倾听。一首钢琴曲对于一个主要用声音来感知世界的盲童来说有多重要,陈君恩的体会可能比任何健全人都更加深刻,因为他自己也是一位视力障碍者。

福州市盲校校长兰廷义说:“27年,陈君恩教授音乐、指导人生,搀扶着一届又一届的盲童踏上光明的前程。”

陈君恩

“失明后,我才读懂了海伦·凯勒”

“就像美国小说家布斯·塔金顿所说的那样,‘我可以忍受生命强加在我身上的一切,除了一件,失明’。”年,14岁少年陈君恩因病双目失明,跌进无边的黑暗。“骑着自行车和小伙伴追逐,马路上阔步行走,看天边的红霞……一切都变成了永不可再得的奢侈品。”陈君恩至今仍记得多年前那个独坐良久的下午。“阴冷,黑暗,我受不了。”陈君恩回忆说,他摸索着爬上窗口,想感受一下阳光,可腰还没伸直,头就重重地撞上窗棂。他只好流着眼泪退缩回室内,阳光,离他如此之远。

不幸中的幸运,陈君恩有个温暖的家。在家人的关爱鼓舞下,他通过函授坚持学习。一有时间,他就抱着二哥送他的吉他练习,向人求教。在黑暗世界里,他摸索着走上学习音乐的路,慢慢学会作曲,音乐的光芒照进了他的心。

“失明后,我才读懂了海伦·凯勒。黑暗的人生是一种缺憾、折磨和苦难。”陈君恩说。18岁时,眼睛即将失去最后一点光感,白色的墙在他眼中已经成了墨绿色。陈君恩写下了《强者之歌》作为自己的成人礼:“一定要去奋斗,挣脱命运的羁绊,让生命放射出璀璨的光芒!”25岁,他考入长春大学特殊教育学院音乐系,这个瘦削的男孩在黑暗中挺直腰板站了起来。

“失明了,生活中无关紧要的事就会被过滤掉,我有大把时间思考生命的价值。”成长经历中的得与失、悲和喜,都写进了他的歌曲。年陈君恩大学毕业,来到福州市盲校担任音乐教师。他的音乐作品开始更多地用来鼓舞盲人和其他不幸者坚强起来、勇敢生活下去。

“碎瓦片也可以垫桌脚”

“‘碎瓦片也可以垫桌脚’,是福州的一句俗语。”陈君恩说,“每个生命都有价值,残疾人也能活出精彩、有所作为。”

年9月的一天,盲童小明没有来上课。他患有夜尿症,身上气味很重。由于生活不能自理,他被送往了福利院。“小明可能再也没有读书学习的机会了!”时隔多年,谈起这件事陈君恩的语气里仍难掩痛惜。

“那时我只是个刚参加工作的年轻人,为了小明重返校园,我克服了双目失明的不便和内心的怯懦,四处奔走。面对户口、经费等重重困难,我始终不放弃,几经周折终于把小明带回了他日夜想念的校园。

陈君恩耐心教授小明生活的技能,教他洗衣服,安排高年级同学带他洗澡,给他补习功课……就这样,陈君恩把这个即将被残酷命运抛弃的孩子拉回到社会中。小明后来成为一名优秀的盲人按摩师,自食其力地生活。

教学中陈君恩总结出“多指击拍法”,右手打节拍,左手计算小节数。他教学生摸盲谱而不死记硬背;他注重乐理,用盲人特殊的方式学习标准乐理,方便学生今后接受高等专业教育;他讲歌曲的内涵、背景和意境,让学生在黑暗的世界里体会到丰富的人生色彩。

他的学生6次获国家级奖,8次获省级奖,有4名考入音乐高等学府,5名成为福建省残疾人艺术团骨干演员。由他指导的盲校管乐队所演奏的《采茶新调》获全国残疾人艺术比赛二等奖;他带领学生组成的“逐光”盲人原创音乐组合所创作的歌曲CD唱片《让生命更精彩》,被福建省残联作为特殊礼物赠送给参加第五届全国特奥运动会的全体来宾。

“用爱心驱散黑暗,用知识播撒光明”,一直是陈君恩的座右铭。如今,这句话已经成为福州市盲校的校训,被书写在教学楼的墙壁上。

“我愿为你去追逐太阳”

“如果能使你得到光明,我愿为你去追逐太阳;如果能实现你的梦想,我愿为你去祈求月亮;如果一切都无法实现,我会燃烧我的心将你照亮。”这是陈君恩的妻子潘力鹰写给他的诗。陈君恩将其谱成歌曲《如果能使你得到光明》。年,这位在大学结识的长春女孩经过慎重考虑,与陈君恩结为伉俪,来到福州工作。健康美丽的妻子从此和陈君恩一起用心经营爱情和家庭,一起成为残疾儿童的希望。

在扶残助残的过程中,陈君恩夫妇结识了一批志同道合的朋友,接触到很多爱心人士和志愿者团队。“他们让我在扶残助残之路上拥有了更大的能量。”陈君恩牵头建立的劳模工作室被评为福建省示范性劳模工作室,他说:“从受助到帮助他人,我感受到了人生真正的幸福。”

仅年至5年的十年间,陈君恩就为60多位盲童争取到30多万元的资助,帮他们走出贫困失学的困境。陈君恩扩大救助范围,通过志愿者和电视节目从乡村找到6名盲童来盲校读书。陈君恩经常到高校举办志愿者导盲培训,组医院、逛公园、购物。

接受采访时,陈君恩不时地接打电话,用聊天软件回复学生家长信息。他熟练地使用智能手机,甚至可以使用约车、外卖等软件。“信息技术使残疾人的生活更加方便,我希望盲人朋友都能享受到这些成果。”他为盲人举办智能手机讲座,举办“盲人触摸屏手机应用大赛”,搭建平台方便盲人与志愿者进行读书交流。

陈君恩钢琴上有座醒目的奖杯——“金牌阅读推广人”,这个荣誉在他心里有着特别的位置。“走路难和看书难是盲人融入社会的最大障碍。”陈君恩说,“我有责任帮助盲人朋友利用现代工具进行阅读。”距离退休还有5年,他正计划把研习音乐和生活的经验技巧拍摄成视频,与更多的残疾朋友分享。

临别时陈君恩送给记者一本自己写的书《将苦难转化为祝福》,他说:“人失明后还有前途吗?还能服务社会吗?还能快乐生活吗?这本书中,我用自己的亲身经历回答了这三个问题。我希望它能给残疾儿童和他们的父母带来信心和希望!”(文中盲童名字均为化名)

“红旗”,飞驰在中国大地上

——记中国第一汽车集团有限公司红旗工厂制造技术处L联合车间工人吴殿维

“身为一线职工,我就只记得一件事:把手里的工作干好。所以你放心,想了解啥尽管问,我有一说一,决不唱高调!”采访刚一开始,吴殿维就给记者吃下了定心丸。

吴殿维

“没有地方休息,我们就睡在纸盒”

回忆起新一代红旗汽车刚开始研发组装的时候,吴殿维感慨道:“我们国家的汽车产业整体起步时间晚,甚至可以说是零起步。我们就和教育嗷嗷待哺的小孩子一样,手把手地把新一代红旗车一个一个零件给设计制造出来。”

当时,吴殿维主要从事新一代红旗汽车的组装工作,“讲心里话,汽车这个东西,想驾驭好它你就要了解好它。可是那时会组装红旗汽车的人很少,我们厂房加上我才8个人。都说人多才能力量大,我们却要靠这8个人去‘打天下’。”

困难不止如此。吴殿维和他的工友们还面临着一个难题:按照上级要求,新一代红旗汽车要在两年之内研发组装完成,“汽车工艺十分复杂,稍有不慎就会前功尽弃。大家为此都铆足了劲,绷紧每一根弦,决不让问题出现在自己手中!”

有一个细节让吴殿维记忆犹新:“我们搞组装的,等一些新研发的部件是常事。那时交通条件不好,我们经常要等到晚上最后一班飞机降落后才知道部件到没到,往往一等就到了后半夜。不能回家,也没有地方休息,我们干脆就在厂房睡。后来到了冬天,天气很冷,厂房里温度也低,又有风。咋办?我们找出了几个放部件的纸盒子,勉强挡个风,把身子一缩,裹紧棉袄,睡上个把小时,有时候被冻醒了,那就起来继续干活。”

苦吗?也苦。累吗,也累。可吴殿维却说,没有一个人抱怨过,“大家都觉得,能看着新一代红旗汽车在自己手中逐步‘长大’,再苦再累也值得。”

“那一刻,我倍感自豪”

在成为国庆60周年红旗检阅车项目组成员之后,吴殿维感受到肩头承担着巨大的责任和压力,“要知道,各种电器零件相互间匹配极为复杂,装车前也无法进行有效的功能验证。一旦装车后出现问题,任何部件的维修与更换都要浪费大量的时间和人力。”

怎么在源头解决这个难题?吴殿维为此绞尽脑汁:他一有时间就把整车电路图铺在空地上,蹲在地上看,趴在地上看。一晃两个多月过去了,他脑海里的模拟电路台架方案,变成了电路运行状态检测模拟工作台架,通过了这个模拟台架检验的电器零件,装车后再也没有出现过匹配不良的问题。

年的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的阅兵,吴殿维又成为了检阅车服务保障团队的一员。他没有因为经验丰富去“想当然”地干事。从前期的零部件入口验收,到整车下线后的质量评审,他对89个特殊技术点、个质量控制点全部进行了二次确认。为此,他每天承受46摄氏度高温的炙烤、每天只睡3个小时。

“干我们这行的,光掌握过硬的技术远远不够,还要懂得随机应变。比如以车载遥控器来说,平常训练一旦出现故障,若是按部就班地处理,势必会耽误团队既定的行程。因此我会在不影响临时使用的情况下排除现有故障,等任务结束后,再对遥控器分析研究,避免类似问题再次发生。”就这样,通过制定额外的应急预案,吴殿维为实现“零隐患”奠定了坚实的基础。

国庆60周年大阅兵后,吴殿维有幸成为登上天安门城楼观看阅兵式和晚间焰火表演的亲历者,“那一刻,我倍感自豪”。

“希望得到更多人的认可”

“你知道吗,我现在的所有网名、QQ名、

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