昨天我看到了一款全新升级汽车的车内装饰，它在门边框的侧面放着三根带有延展性的亮红色的吉他琴弦，我拿起双手摇晃着它们，竟然发出一声“do.re.mi”！
这个独特的设计方案来自比亚迪元PLUS，曾经在成都汽车展上做过外观展示，在广州汽车展上展示过，我很荣幸地看到它的新车，我在车展上见到了比亚迪元PLUS实物。
在过去四年中，比亚迪的DragonFace龙颜品牌形象经历了三次变革，DragonFace3.0设计首次出现在今年发布的汉车系上，此后皇朝系列产品在任何车系中逐渐普及，全新的元PLUS造型设计也是在期待之中。
车体前部框架和前灯设计方案相对于前几代的兄弟姐妹们保持较高统一，前后左右都被灯光包围，在视觉效果上使车看起来更宽。C柱子上的“龙石纹”是汽车身上较为吸引人的关键部位，这也是汽车较小的车体体现人性化的常见操作之一。
MetaPLUS从精确定位.规格.设计思想都不同于先前的元组产品，正如那种仙子和阳光少年的不同之处；整体造型设计看起来成熟略显小气了些，更像是一个更加紧凑的宋PLUS，他的外观设计执笔者室内设计师为其引进了大量低龄和逼格的原素，比身背小背包侧开一间大的储物柜更合乎大家的审美。
新上市的车型可以划分为17/18尺二个规格型号的轮毂，被视为人性化的车系，有一款可以把轮毂铺满的大轮毂，会给人很多视觉上的震撼感；在本周五的广州汽车展上也能看到一些车型，被视为人性化的车系，目前已知的是图上绿色汽车，19寸轮毂上半身也有实际效果，自然现阶段是抗拉设计风格，其他版本可以进行小主们可以自主想象下。
比亚迪皇朝系列产品都将渗透到“龙颜”3.0的制定中，所以对于元PLUS外观方面都是在预估范围内，但如果你打开其汽车车门时就会感觉到其“表里不一”，可以根据车主的个人喜好将每个车型的开门声音设计的完全不同，顺利的话，元PLUS是否提交订单签名大部分将取决于其汽车的内部装饰。
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