中青报·中青网记者马富春通讯员关杰
1月14日，农历腊月廿三，是中国北方传统的小年。这天一大早，家住甘肃天水市麦积区新阳镇赵家大庄的果农杨柳岸，早早来到新阳镇车站，准备乘坐次“富民号”列车前往天水市区进货。
一进入车厢，杨柳岸就被车厢内的装扮吸引了：透亮的宫灯、大红的对联、飘舞的彩带等装饰品将车厢打扮的焕然一新，到处洋溢着一派祥和欢乐的景象。
这趟由兰州局集团公司陇西车务段担当乘务，至今仍然冬天用锅炉取暖、夏天靠电风扇降温的/3次列车，是天兰线上运行最早的客运列车，至今已经开行69年。69年来，它见证了沿线村民致富奔小康的历程，杨柳岸就是其中的一员。
今年47岁的杨柳岸从小就和慢悠悠的绿皮火车结下了缘份。打记事起，每当蒸汽机车带动的绿皮列车在家门口的铁路线上驶过时，童年的他和伙伴们就欢呼雀跃，期待着有一天自己也能够像大人们一样坐上绿皮车去天水游玩。虽然自己家离天水并不遥远、列车的车票十分低廉，然而迫于当时的家庭情况，去天水游玩的梦想未能实现。
直到杨柳岸七八岁的时候，坐上绿皮火车出行的愿望才得以实现：每当夏秋季节自己家的葡萄、杏子等水果成熟时，父母总会挑着担子带上他到天水去售卖水果。后来直到自己上高中，这趟慢火车同样陪着他往返在学校和家之间，承载着他的青春岁月和美好年华的回忆。
一上车，杨柳岸就亲切地和当天值乘的列车长刘秋梅聊起天来：“刘姐，今天又是你值乘啊，咱们的车厢打扮得这么漂亮！”“对啊，我们车上还给你们准备了惊喜呢，一会别忘了去参加活动啊！”就在杨柳岸跟刘秋梅聊天的时候，列车工作人员精心准备的二胡独奏、吉他弹唱、快板表演依次登场，在欣赏节目的同时，杨柳岸和旅客们还收到了列车员送上的对联。
坐在置身装扮一新的绿皮慢火车车厢里，欣赏着列车工作人员精心准备的节目，杨柳岸不禁感叹：家乡发展真快，生活也一年一个样。
近年来，杨柳岸除了打理自家的果园外，还承包了村里的部分果园，成立了初具规模的水果购销点并开通了电商销售渠道，慢火车是水果销售的主要渠道，自己和村民的日子在逐渐富裕。“这趟慢火车风雨无阻每天都来，就算下雨下雪也不耽误我往天水、陇西地区发送水果，我们村子的好多人都跟我一样，降低了运输成本，获得了更大的经济价值，腰包慢慢鼓了起来。”杨柳岸说。
几十年来，驶过家乡慢火车也在不断变化，电力机车取代了冒着浓烟的蒸汽机车、列车上工作人员的服装款式不断更新、慢车上的座椅也从木质变成了海绵沙发式、脏乱拥挤的车厢环境变得干净整洁。可让杨柳岸感触最深的是慢火车始终不变的低廉票价，“不管自己带多少框葡萄上车，所收取的票价和行李票价总和，都要比公路运输低得多”。
自年以来，/3次“富民号”列车开通，沿线村民通勤通学、短途务工探亲、以低廉的价格运输农产品都会选择乘坐慢火车出行。这些年来，在“富民号”的见证下，沿线村镇培育出大片茂盛的果园，乡亲们的房子也修得整齐漂亮。
“以前沿线两层小楼房、私家车很少见，近年来各式各样的小楼房拔地而起，乡亲们转运水果的工具也从架子车变成了电三轮或者私家车。可以说慢火车不仅见证了沿线村镇的产业发展，更是帮助大家过上了好生活。”列车长刘秋梅感慨道。
随着沿线村镇实现小康，如今，这趟慢火车又继续担负起巩固脱贫攻坚成果、助推乡村振兴的重任，以“启航乡村振兴情公益火车当先行”为主题，继续为助推沿线地方经济高质量发展和百姓生活品质提升发挥着不可替代的重要作用。
来源：中国青年报客户端
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