清除积碳为什么要大修发动机呢？只有发动机气缸磨损严重导致烧机油严重，出现大量积碳才需要大修发动机的，正常情况下哪里有积碳就清理那里就可以了。除了大修发动机以外，还有别的方法清除积碳吗？你知道吗？
一般发动机容易出现积碳的位置比较固定，比如喷油嘴，燃烧室，进气管，气门背部等等，这些位置都是可以清理的，不必大修发动机的，比如喷油嘴的积碳可以通过使用燃油添加剂和打吊瓶来清理。
燃烧室的积碳也可以使用燃油添加剂或者是专用的积碳清洁剂来清理。进气管和气门背部的积碳如果是不太多可以用日本大风积碳清洁剂来清洗，如果太多的话直接拆进气歧管进行手工挖煤就可以了。
发动机的积炭最重要的问题，是因为燃烧的不充分，而造成，有一部分形成胶质物，以及积炭。真正的解决问题，一定是发动机的燃烧更充分。
有两种方法，一种方法呢，是使用，燃油的添加剂，是，他的吉他的溶解，燃烧掉，但是这种产品的往往都是国际大公司有效，市面上卖的很多燃油宝，没有什么效果
要买大公司的燃油添加压力，比如说雪弗龙，碳无涤。什么燃油宝之类的就不要请假了，白费钱，在汽车圈里面有一种现象，就是只要车主有需求，就会有一些无良商家去欺骗消费者，这种行为，应该在自媒体的发达下越来越少才是正确的。
还有一种方法呢，就是，增加更妖，更要增加之后，会使燃烧更充分，这个很容易理解，它的空间越密闭，燃烧，压力越大，燃烧越充分，那么有效的增加缸压的方法呢，是使用纳米级的，保护剂，这类产品呢，是非常有效的，但是，大家不要轻易购买，因为网上骗的人非常多。
如果他给你承诺，十分钟见效，而且噪音下降，那就证明这类产品是有修复作用的，否则就是一种赤裸裸的忽悠人的行为。所以，这个产品应该能有效的减少积碳，可以使高压增加，同时降低摩擦力，还能节油，保护发动机，其中有效产品，大家应该去尝试一下，如果他敢给你承诺，你就敢去尝试，因为也没有损失，而且这个产品是对环保以及节油非常明显的推进作用。
缸压增加之后，就会把缸内的一部分积炭，燃烧之后排出来，然后再踩，就没有蓝颜儿了，效果非常明显。燃烧充分后，尾气雾化也会变好，甚至会出水。这样就能够切底的解决积碳问题。
积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时产生的沉淀物，案发地点主要集中在进/排气门、火花塞、活塞顶部、气缸边缘、燃烧室，积碳成因主要是机械自身工作方式以及油品问题。
一般积碳过多表现为怠速不稳或抖动，严重的会危机及活塞和曲轴，加速无力，油耗升高都是表现出的问题。积碳问题是无法避免的但可以缓解，平常选择油品好的加油站，避免加到劣质油。但要注意并不是要加高标号的油就好，按照车正常标号需求就可以。
避免长时间怠速，怠速产生积碳要比正常开产生的要多，变避免夏天长时间怠速开空调。平常如果经常在市区开可以周末拉一下高速，发动机在高速状态下有冲刷积碳的作用。
再有就是加油站平常推荐的燃油添加剂了，这个还是有点效果的。清理积碳，多以打吊瓶或趁修理发动机时清洗。现在省事多了。加两百元油加一瓶飓马碳无敌，不间断连续两期，就差不多了。不过，因烧机油形成的沉积物问题则没办法通过无敌去清理，只能拆发动机清洗。
除了大修发动机以外，还有别的方法清除积碳吗？你知道吗？
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